“汽车发动机油增多”和“烧机油”哪个更坑？其实都是汽车的“慢性病”。欧润作为原装进口机油SRS运营商，下面就从原理着手，去比较日系和德系车的机油增多和烧机油情况。想要知道车辆机油的消耗量是不是偏多了，其实判断方法很简单。在保养时将汽车发动机油加到机油尺允许的上限刻度，等在下一次保养时，若汽车发动机油的油位低于机油尺下线刻度，那么就可以判断其为机油消耗量过大。

车辆如果被判断为汽车发动机油被过量消耗，那么紧接要做的是检查机油是漏了还是烧掉了。第一种是汽车发动机油泄漏，比如油底壳放油螺丝、发动机气门室盖、机滤等位置漏油。

若发动机不存在漏油情况，那么汽车发动机油无端端的消耗，就是其他原因造成的，一般就是烧机油。汽车发动机油的消耗过程是机油“进入”到气缸里，然后被汽油的火焰点燃，最后成为蓝色烟雾。

上述讲的就是发动机烧机油的症状。有车主说德系车烧机油也没关系，自行在后备箱里预着一桶汽车发动机油就行了，不就是一段时间后检查一下油量，不够的话就再添加。那么事情事情是否就这样简单呢？欧润原装进口机油SRS运营商下一篇继续为您讲述。