延续上一篇的问题，欧润身为原装进口机油SRS运营商继续为您讲述。首先我们要知道汽车发动机油其实是很难完全燃烧掉的，换句通俗易懂的话说就是“烧不干净”。汽车发动机油烧得不彻底的结果就是会产生蓝色的烟雾，和看不见的积碳。  

其实，并不是说发动机没有积碳才好！况且在世界上只要能够正常运转的发动机，就没有一台是零积碳的！其次，发动机有少许的积碳其实对机身是大有好处的，能很好的增强发动机的密封性能！因此，不用一谈到积碳就色变。只有当积碳的速度非常快时，发动机才会出现一系列“衰退”现象。那么它的动力不足够了，油耗量就会明显增加。而烧机油的车辆的发动机，一般情况下积碳量相对会更严重一点。所以从另一个角度而言，发动机烧机油现象就像是汽车的一个“慢性病”。虽然它没有对发动机造成太过于直接的伤害，但还是会让你感到不爽。

欧润原装进口机油SRS运营商在此给大家总结出以下观点，除了机油严重乳化会对发动机的安全有直接威胁之外，无论是机油增多，还是烧机油，都不足以让发动机报废。它们都是“慢性病”，会慢慢地影响着发动机运作，进而减弱发动机性能。