船用机油和普通机油有什么区别呢？二者最主要的差异有两点：其一，船用机油碱值比较高。因为船用燃油硫含量高，(一般在0.5%－3.5％)因此要求船用机油必须有足够的碱性，用于中和燃料焚烧后产生成的酸性物质。  

  其二，船用机油耐水功用好。船在海上行驶会遇水污染，因而要求船用光滑油有必要具有良好的抗乳化功用和分水功用，而陆用柴油机油则无此功用，也无此要求。

在这里许多朋友就会有疑问了是否能够运用一般机油代替船用机油？为什么？不能运用。因为船用机油在运用中难免水污染，水的混入，会造成油中添加剂降解，总碱值下降，使油品使用功用下降，造成磨损及轴承故障，因此对船只用油的耐水性要求非常严格。这是我们生活中一般机油不具备的条件

  那么船用机油的选用准则是什么？

  主要分两个方面：第一，粘度等级。船用机油的粘度比较单一，系统油和中速机油分SAE30，SAE40两个等级，气缸油以SAE50居多，行驶环境温度偏高，发动机工况稍差应该选择粘度等级稍高些的最好，反之，可以使用粘度低的船用机油。

  第二，质量等级。船用机油的质量等级是以油品总碱值TBN来区分的。油品碱值的选择十分重要，主要根据船舶使用燃料硫含量的高低来选用。一般说TBN过小，油品酸中和才能不足，会构成腐蚀、磨损；TBN过大，金属灰分高，就会构成磨损，一同因为添加剂量加大，船用机油本钱会升高。